汽车安全碰撞试验往往针对已知的问界试验标准进行优化,首要任务是成测试保障主驾驶员的安全。但在真实的功挑交通事故中,乘客侧发生致命伤害的行业风险其实更高。继C-NCAP碰撞试验之后,首次驶侧双项赛力斯汽车及文捷M9再次参加基于其侧柱碰撞和50%正面碰撞的副驾火影忍者免费挂镜面碰撞工况设计的TOP乘客侧双安全试验 ,旨在更加贴近实际驾驶情况 ,安全全面检验车辆乘客侧的问界安全性